自从今年以来，国内多家车企都纷纷转战高端的大型SUV领域抢占市场份额，前有深蓝S09、银河M9等车型，如今又即将迎来奇瑞汽车的风云T11。该款车目前处于预售阶段，19.99万元起，价格在同级中属于偏低水平，而且一般车型的预售价都要比上市指导价高一些，正式上市时还有各种新车权益，所以单纯地看价格，我认为风云T11还是值得用户期待的一款车型。
奇瑞汽车在车型设计方面有了很大的进步，风云T11的外观有旗舰SUV的敦实感，该款车采用了上窄下宽的造型，在许多高端车型上都见过此设计。中网通过直瀑式饰条修饰，前包围融入粗壮的饰条点缀，传递出很强的精致感。新车的车长达到5205mm，带来3120mm的轴距，光看参数就能感受到它的体量感，靠近之后确实有大车带来的压迫感。好在它全系标配透明影像、360°全景影像等，所以驾驶员在车内就能清晰了解到周围环境，大大提升了驾驶信心。
内饰方面，风云T11的做工也很精细，接缝处线条平整，肉眼看不出什么小瑕疵，单纯地从工艺上就奠定了其不错的档次感。30英寸的6K大屏悬浮在中控台上，不像其他品牌那样配两块屏，中间有分割，风云T11的大屏整体感更强。该款车的主菜单栏集成了部分便捷按钮，操控起来还是挺轻松的，常规的功能也在该车上体现，顶配版更是多了情绪识别功能，通过摄像头和近红外技术对人表情进行识别，从而检测人体疲劳程度等，更多主要还是为驾驶安全考虑。对了，风云T11除入门版之外的其他型号后排还配备了一块17.3英寸3K大屏，该屏幕主要供后排乘客娱乐，带着孩子出远门播放其爱看的动画片，家人就能获得片刻安宁。同时后排的小桌板还能用来办公和用餐，实用性相对较好，尤其是对于有孩子的家庭用户来说。
空间上，风云T11是一款2+2+2布局的车型，该款车的座椅填充柔软，表层材质细腻，坐上去支撑和包裹都不错。而且该款车的前两排还全系标配加热、通风与记忆，随着版本的提升，前排按摩也逐渐给到第二排，第三排还拥有座椅加热功能，不同区域的乘客在全气候都能舒适出行。该款车的第二排滑轨较长，将座椅调整至最后，靠背与第三排几乎没有空余，腿部能跷二郎腿，所以平常四人乘坐完全可以将其当成大四座来开。如果满载，第三排的坐垫位置偏低，对高个子人不是很友好，但中等身高或小朋友乘坐基本没压力。
风云T11全系均采用了国轩高科电池，电池容量略有变化，但CLTC纯电续航均为220km，堪比部分纯电车型。如果充电便利的话，完全可以将风云T11当成纯电车来开，该电池包快充不到15分钟就能实现30%到80%补能，着急用车也能加油就走。满油满电下，风云T11的CLTC综合续航为1400km，跨城市出行无需规划充电桩。国庆双节期间，又出现了纯电车排队等充电桩的情形，而风云T11这种可油可电的增程车自然不会有这个顾虑。
动力方面，风云T11全系搭载1.5T增程器+电动机，增程器不直接参与工作，只是充当充电宝的作用，所以电动机的最大功率也就是该车的最大功率。后驱版风云T11的最大功率为195kW，四驱版为345kW，对动力没有太大追求，选后驱版就够用了。
总的来说，奇瑞汽车不鸣则已，一鸣惊人，今年在国内新能源市场上先是推出了高性价比的风云A9L搅混了中大型轿车领域，接着又预售风云T11，看来大型SUV市场又有好戏看了。如果你刚好在考虑入手一款大型SUV，不妨等风云T11上市再做决定，或许它在配置、驾驶质感等方面更能满足你的用车需求。
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